วาล์วประตูหน้าแปลนก้านที่เพิ่มขึ้น

ส่งคำถาม
วาล์วประตูหน้าแปลนก้านที่เพิ่มขึ้น
รายละเอียด
วาล์วประตูหน้าแปลนเหล็กคาร์บอนเป็นวาล์วปิด-ทั่วไปในท่ออุตสาหกรรม ใช้เหล็กกล้าคาร์บอนสำหรับตัวถัง การเชื่อมต่อแบบหน้าแปลน และการออกแบบก้านที่เพิ่มขึ้น วาล์ว เช่น วาล์วประตูก้านที่เพิ่มขึ้นจากเหล็กกล้าคาร์บอน ให้ความคุ้มค่า-ประสิทธิผลและผลตอบรับการปฏิบัติงานที่ชัดเจน
ประเภท
วาล์วประตู
Share to
คำอธิบาย

Tiansu (Tianjin) Valve Group Co., Ltd. เป็นหนึ่งในผู้ผลิตชั้นนำและซัพพลายเออร์ของวาล์วประตูหน้าแปลนก้านที่เพิ่มขึ้นในประเทศจีน หากคุณกำลังจะซื้อวาล์วประตูหน้าแปลนก้านเพิ่มขึ้นที่กำหนดเองขายส่งที่ทำในประเทศจีน ยินดีรับใบเสนอราคาจากโรงงานของเรา มีสินค้าคุณภาพและราคาสมเหตุสมผล

 

วาล์วประตูหน้าแปลนเหล็กคาร์บอนเป็นวาล์วปิด-ทั่วไปในท่ออุตสาหกรรม ใช้เหล็กกล้าคาร์บอนสำหรับตัวถัง การเชื่อมต่อแบบหน้าแปลน และการออกแบบก้านที่เพิ่มขึ้น วาล์ว เช่น วาล์วประตูก้านที่เพิ่มขึ้นจากเหล็กกล้าคาร์บอน ให้ความคุ้มค่า-ประสิทธิผลและผลตอบรับการปฏิบัติงานที่ชัดเจน

ก้านที่เพิ่มขึ้นเป็นคุณลักษณะสำคัญ: ก้านจะเคลื่อนไปด้านนอกพร้อมกับประตู ช่วยให้ตรวจสอบตำแหน่งด้วยการมองเห็นได้ และรักษาเกลียวให้ห่างจากตัวกลางเพื่อลดการกัดกร่อน เส้นทางการไหลเกือบเป็นเส้นตรง ลดแรงดันตกคร่อมและประหยัดพลังงานในการสูบน้ำ การออกแบบเจาะเต็ม-ช่วยให้น้ำยาทำความสะอาดท่อผ่านได้

ตัวถังมักใช้เหล็กกล้าคาร์บอน WCB เพื่อความแข็งแรงที่ดีและประหยัดต้นทุน รับมือกับแรงกดดันปานกลาง-และการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิแบบฉับพลัน คอแฮนด์อาจใช้สแตนเลส 2Cr13 เพื่อความทนทานต่อการสึกหรอและการกัดกร่อนได้ดีขึ้น การออกแบบมักจะมีประตูที่ยืดหยุ่นเพื่อการปิดผนึกที่ดีขึ้นผ่านการชดเชยแบบยืดหยุ่น พื้นผิวซีลมักจะแข็ง-ด้วยสแตนเลสหรือโลหะผสม วาล์วประตูก้านเพิ่มขึ้นแบบหน้าแปลนเหล็กคาร์บอนใช้ปลายแบบหน้าแปลนเพื่อการติดตั้ง/การถอดที่ง่ายดายและการปิดผนึกที่เชื่อถือได้

พารามิเตอร์หลักผลิตภัณฑ์

  • เส้นผ่านศูนย์กลางที่กำหนด: DN50-DN200
  • ความดันที่กำหนด: PN10, PN16, PN25, PN40
  • อุณหภูมิในการทำงาน: 0-80 องศา
  • สื่อที่ใช้บังคับ: น้ำ
image001

 

การประยุกต์ใช้ผลิตภัณฑ์

 

วาล์วประตูหน้าแปลนเหล็กคาร์บอนเหมาะสำหรับอุตสาหกรรมปิโตรเลียม เคมี พลังงาน โลหะ น้ำประปา และการระบายน้ำ ใช้สำหรับการแยกการไหลของของไหลในท่อแรงดันปานกลาง/สูง- โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อจำเป็นต้องยืนยันสถานะด้วยภาพ

 

หลักการทำงาน

 

เมื่อปิด การปิดผนึกสามารถอาศัยแรงกดปานกลางที่กดประตูเข้ากับที่นั่ง (การปิดผนึกตัวเอง-) วาล์วประตูก้านที่เพิ่มขึ้นของเหล็กกล้าคาร์บอนจะเคลื่อนที่เป็นเส้นตรงกับก้าน เกลียวสี่เหลี่ยมคางหมูบนก้านที่เพิ่มขึ้นประกอบเข้ากับน็อตด้านบน เพื่อแปลงแรงบิดแบบหมุนเป็นแรงขับเชิงเส้น เมื่อถึงช่องเปิดเต็มที่เมื่อประตูเคลื่อนที่เท่ากับรูที่ระบุ ตำแหน่งบนสุดของก้านบ่งบอกว่า "เปิดเต็มที่" เพื่อป้องกันการล็อคด้วยความร้อน โดยทั่วไปวาล์วเกทก้านยกหน้าแปลนเหล็กคาร์บอนจะเปิดจนสุดแล้วถอยกลับ 1/2-1 รอบ ดังนั้นตำแหน่งที่เปิดเต็มจะถูกกำหนดโดยการเคลื่อนตัวของประตู

 

หมายเหตุการบำรุงรักษาและการติดตั้ง

 

1. หมายเหตุการติดตั้ง

 

 

 

การตระเตรียม

ยืนยันรุ่นวาล์ว อัตรา PN ขนาดตรงกับไปป์ไลน์ (เช่น Z41H-16C สำหรับ PN16 ตัวกลางที่ไม่กัดกร่อน) ตรวจสอบตัวถัง/หน้าหน้าแปลนเพื่อหารอยขีดข่วน/สนิม ตรวจสอบให้แน่ใจว่าก้านเคลื่อนไหวได้อย่างอิสระ ปะเก็นยังอยู่ในสภาพสมบูรณ์ ทำความสะอาดหน้าแปลนท่อ

 
 

ตำแหน่งและทิศทาง

ควรติดตั้งในแนวนอนโดยให้ก้านตั้งขึ้นในแนวตั้ง โดยให้พื้นที่การทำงานมากกว่าหรือเท่ากับ 25 ซม. อย่าติดตั้งกลับด้านหรือเอียง ไม่มีการจำกัดทิศทางการไหล แต่ปฏิบัติตามลูกศรร่างกาย หากมี

 
 

การเชื่อมต่อหน้าแปลน

จัดตำแหน่งรูน๊อต ประเก็นตรงกลาง ขันโบลต์ให้แน่นและสม่ำเสมอเพื่อให้ได้แรงบิดที่สม่ำเสมอ สลักเกลียวควรยื่นออกมา 2-3 เธรด

 
 

การทดสอบแรงดันและการว่าจ้าง

การทดสอบอุทกสถิตที่แรงดันพิกัด 1.5 เท่า เป็นเวลา 60 วินาที โดยไม่มีการรั่วไหล อัดอากาศอย่างช้าๆ ไล่อากาศ อย่าตีวาล์วภายใต้ความกดดัน วงจรวาล์วเปิด/ปิดจนสุด 1-2 ครั้งเพื่อยืนยันการทำงานที่ราบรื่น

 

 

2. หมายเหตุการใช้งาน

 
01.

การดำเนินการ

หมุนวงล้อจักรช้าๆ หลีกเลี่ยงการใช้กำลัง หลังจากเปิดจนเต็มแล้ว ให้ปิดกลับ ¼ เทิร์น อย่าขันแน่นเกินไป-เมื่อปิด ใช้ส่วนขยายก้านเพื่อยืนยันตำแหน่ง

02.

สื่อและเงื่อนไข

สำหรับน้ำ/สารที่ไม่มีฤทธิ์กัดกร่อน-เท่านั้น ห้ามใช้กับกรด/ด่างแก่ ไม่เกินอุณหภูมิ/ความดันที่กำหนด

03.

การแก้ไขปัญหา

ถ้าก้านติดก็อย่าฝืน ลองใช้สารหล่อลื่น หากยังคงอยู่ ให้ตรวจสอบเศษ/สนิม สำหรับการรั่วไหล ให้ขันโบลท์หน้าแปลนให้แน่นก่อน เปลี่ยนปะเก็นหรือซ่อมเบาะนั่งหากจำเป็น แยกและลดแรงดันก่อนการซ่อมแซม

04.

ต้องห้าม

ห้ามแขวนตุ้มน้ำหนักบนวาล์ว ตีตัวถัง/วงล้อจักร ใช้แท่งโกงบนวงล้อจักร หรือแยกชิ้นส่วนภายใต้แรงกด

 

3. กำหนดการบำรุงรักษา

 

รายเดือน

ทำความสะอาดตัวถัง หน้าแปลน ล้อเลื่อน ตรวจสอบรอยรั่ว, สลักเกลียวหลวม; ตรวจสอบให้แน่ใจว่าก้านเคลื่อนไหวได้อย่างราบรื่น

รายไตรมาส

หล่อลื่นเกลียวและแกนหมุนด้วยจาระบีอุตสาหกรรม (เช่น ที่ใช้ลิเธียม-) ตรวจสอบ/เปลี่ยนปะเก็นที่เก่าแล้ว ก้านสัมผัสที่สะอาด

เป็นประจำทุกปี

ถอดประกอบเพื่อตรวจสอบพื้นผิวประตู/ที่นั่ง ขัดการสึกหรอเล็กน้อย เปลี่ยนใหม่หากรุนแรง ทำความสะอาดช่องภายใน กำจัดสนิมและทาสีเหล็กกล้าคาร์บอน (สีรองพื้นอีพ็อกซี่ + สีทับหน้าโพลียูรีเทน); ทดสอบซ้ำ-หลังจากประกอบกลับเข้าไปใหม่

พื้นที่เก็บข้อมูลระยะยาว-

แยก ระบายน้ำ ทาน้ำมันป้องกันสนิม-ที่ก้าน/เกลียว ติดตั้งฝาครอบป้องกัน เก็บในที่แห้งและมีอากาศถ่ายเท

 

ความล้มเหลวและแนวทางแก้ไขทั่วไป

 

ความล้มเหลวทั่วไป

สาเหตุ

การเยียวยา

การรั่วไหลของข้อต่อหน้าแปลน

1.ปะเก็นมีอายุ/ชำรุด

2. ขันน็อตให้แน่นไม่เท่ากัน

3.หน้าแปลนมีรอยขีดข่วน/ปนเปื้อน

1. เปลี่ยนด้วยปะเก็นที่เหมาะสม (เช่น แร่ใยหินอัด แผลเกลียว-)

2. ขันน็อตให้แน่นสม่ำเสมอเพื่อให้ได้แรงบิดที่สม่ำเสมอ

3. ทำความสะอาดใบหน้า ขัดรอยขีดข่วนด้วยกระดาษทรายละเอียด ซ่อมแซมใบหน้าหากรุนแรง

ความแข็งของการเคลื่อนไหวของลำต้น

1. เกลียวสึกกร่อน/แห้ง

2. เศษซากในประตูติดขัดของช่อง;

3. ก้านงอ/เกลียวสึก

1. ทำความสะอาดด้าย ทาจาระบีลิเธียม

2. ดำเนินการช้าๆเพื่อล้าง; ถอดแยกชิ้นส่วนและทำความสะอาดหากจำเป็น

3. ยืดหรือเปลี่ยนก้านงอ เปลี่ยนใหม่หากด้ายสึกหรอ

พวงมาลัยหมุนยาก

1. เกลียวก้านสึกกร่อน

2. ประตูติดขัด

3. พวงมาลัยหรือไดรฟ์เสียหาย

1. ใช้น้ำมันเจาะแล้วหล่อลื่น

2. ถอดแยกชิ้นส่วนเพื่อขจัดสิ่งกีดขวาง

3. เปลี่ยนวงล้อหรือชิ้นส่วนที่ชำรุด

ขนาด/ตำแหน่งต้นกำเนิดไม่ชัดเจน

1. ก้านเป็นสนิม/สีหายไป

2. การเคลื่อนไหวของก้านผิดปกติ (ติด/งอ)

1. กำจัดสนิมและ-ทำเครื่องหมายขนาดใหม่ (ระบุอย่างชัดเจนว่าเต็ม-เปิด/ปิด)

2. แก้ไขปัญหาสาเหตุ (ติดขัด/โค้งงอ) ซ่อมแซมให้การเดินทางราบรื่น

การกัดกร่อนและการรั่วไหลของร่างกาย

1. ไม่มีการป้องกันการกัดกร่อนของเหล็กกล้าคาร์บอน

2. ตัวกลางมีองค์ประกอบที่มีฤทธิ์กัดกร่อน

3. การสัมผัสกลางแจ้งโดยไม่มีที่พักพิง

1. กำจัดสนิม ทาไพรเมอร์อีพ็อกซี่ + ทับหน้าโพลียูรีเทน

2. ใช้วาล์วป้องกันการกัดกร่อน- (เช่น สแตนเลส) หรือเพิ่มการป้องกันต้นน้ำ

3. ติดตั้งฝาครอบป้องกันวาล์วภายนอก

 

คำถามที่พบบ่อย

 

ถาม: มาตรการป้องกันการกัดกร่อนโดยทั่วไปสำหรับวาล์วประตูหน้าแปลนเหล็กคาร์บอนที่ใช้กลางแจ้งมีอะไรบ้าง

ตอบ: พื้นผิวภายนอกควรทำความสะอาดอย่างทั่วถึง รองพื้นด้วยสีอีพ็อกซี่ และเคลือบทับหน้าด้วยโพลียูรีเทน การตรวจสอบความเสียหายของสารเคลือบเป็นประจำถือเป็นสิ่งสำคัญ และโลหะที่สัมผัสออกควรได้รับการดูแลทันทีเพื่อป้องกันการเกิดสนิม

ถาม: เหตุใดจึงไม่ใช้วาล์วเกทวาล์วเหล็กกล้าคาร์บอนสำหรับการควบคุมปริมาณการไหล

ตอบ: การควบคุมปริมาณจะสร้าง-ความเร็วสูงและไหลเชี่ยวผ่านประตูและที่นั่งที่เปิดบางส่วน ส่งผลให้พื้นผิวซีลสึกกร่อนอย่างรวดเร็ว การสั่นสะเทือน และการรั่วไหลในที่สุด ได้รับการออกแบบมาอย่างเคร่งครัดสำหรับบริการแบบเปิดหรือแบบปิดเต็มรูปแบบ

ถาม: ควรหล่อลื่นเกลียวของก้านวาล์วแบบเปิดหน้าแปลนเหล็กกล้าคาร์บอนบ่อยแค่ไหน?

ตอบ: ภายใต้สภาวะการบริการปกติ ควรทำการหล่อลื่นด้วยจาระบีอุตสาหกรรมที่เหมาะสม (เช่น ที่ใช้ลิเธียม-) ทุกไตรมาส ในการใช้งานที่มีฝุ่น เปียก หรือมีรอบสูง- อาจจำเป็นต้องหล่อลื่นบ่อยขึ้น

 

ป้ายกำกับยอดนิยม: วาล์วประตูหน้าแปลนก้านที่เพิ่มขึ้น ประเทศจีน ผู้ผลิตวาล์วประตูหน้าแปลนก้านที่เพิ่มขึ้น ซัพพลายเออร์ โรงงาน, วาล์วประตูแบบก้านยกขนาด 4 นิ้ว, วาล์วประตูหน้าแปลนเหล็กกล้าคาร์บอน, วาล์วประตูแบบร่อง, วาล์วประตูแบบก้านยกขึ้นมีร่อง, วาล์วประตูแบบก้านไม่ยกขึ้น, วาล์วประตูหน้าแปลนสแตนเลส

ส่งคำถาม